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Función básica e introducción de pernos de anclaje

Actualizar:05-03-2021
Resumen:

Pernos de anclaje, este tipo de pernos se utilizan para […]

Pernos de anclaje, este tipo de pernos se utilizan para fijar la máquina al suelo. Debido a su fuerte estabilidad, a menudo lo vemos utilizado en puentes, minas, ferrocarriles, carreteras, compañías eléctricas, plantas de cemento, automóviles, motocicletas, grúas torre, estructuras de acero para calderas, estructuras de acero de grandes luces y grandes edificios, etc. El papel de los pernos de anclaje es obvio, es muy importante, entendamos la situación específica de los pernos de anclaje.

Primero, comprendamos los materiales de los pernos de anclaje. Generalmente, Q235 y Q345 se utilizan para hacer pernos de anclaje. Q345 (es decir, varilla) tiene una resistencia relativamente alta, por lo que la rosca de la tuerca no es tan simple como usar una forma redonda. Si se van a empotrar pernos de anclaje redondos lisos, la profundidad de empotramiento es aproximadamente 25 veces el diámetro del perno. Por supuesto, se requiere un gancho con un ángulo de 90 grados y una longitud de unos 12 cm. Es posible que el diámetro del perno sea demasiado grande (por ejemplo, 45 mm), por lo que la profundidad de empotramiento será relativamente grande. En este momento, es necesario soldar una placa cuadrada en la parte superior del perno de anclaje (es decir , una cabeza grande, pero esto también debe cumplir con la normativa. de).

¿Por qué los tornillos de anclaje de instalación deben tener requisitos de profundidad y ángulo integrados? Todo esto es para asegurar la fricción entre los pernos de anclaje y la base y evitar que los pernos de anclaje se salgan y se dañen. ¿Qué pasa con la resistencia a la tracción de los pernos de anclaje de los que suelen hablar los ingenieros? De hecho, la capacidad de tracción de los pernos de anclaje es la capacidad de tracción del acero redondo en sí, por lo que la capacidad de tracción de los pernos de anclaje es igual al área de la sección transversal multiplicada por el valor de diseño de la resistencia a la tracción (140MPa), y el El valor calculado es el permitido en el diseño Capacidad de tracción. La resistencia a la tracción tiene dos valores, uno es la resistencia a la tracción permitida y el otro es la resistencia a la tracción máxima. Debido a que nuestro diseño de ingeniería debe controlarse dentro de un rango seguro, permitimos que el valor de la fuerza de tracción sea menor que el valor de la fuerza de tracción final. (Resistencia máxima a la tracción = área efectiva de la rosca * resistencia a la tracción del acero, de la cual la resistencia a la tracción Q235 es 235MPa)
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